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推薦產(chǎn)品
產(chǎn)品/專題
山美圓錐破和歐美某品牌圓錐破并駕齊驅(qū)，在韓國混凝土企業(yè)的骨料生產(chǎn)線共同擔(dān)任二破重任。【詳細(xì)】
推薦產(chǎn)品
產(chǎn)品/專題
山美圓錐破和歐美某品牌圓錐破并駕齊驅(qū)，在韓國混凝土企業(yè)的骨料生產(chǎn)線共同擔(dān)任二破重任。【詳細(xì)】
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繼進(jìn)口水泥熟料以外，河砂這一大宗建材進(jìn)口已經(jīng)成為常態(tài)。近日，黑龍江省黑河港所屬外貿(mào)公司采購的約2600噸江砂，由俄羅斯阿穆拉索港2艘1300噸級駁船運抵黑河港。
2019年，黑河港船舶運輸進(jìn)出口貨物任務(wù)飽滿，難以抽調(diào)剩余運力大量進(jìn)口江砂，經(jīng)幾次與俄方港口合作伙伴洽談，最后由黑河港外貿(mào)公司與俄阿穆拉索港達(dá)成進(jìn)口江砂采購和運輸協(xié)議，以貿(mào)易方式實現(xiàn)進(jìn)口。
據(jù)悉，首批到港的江砂已預(yù)售完畢，購買方支付預(yù)付款后正組織車輛疏港。
當(dāng)前，建筑用砂進(jìn)口在我國已經(jīng)趨向常態(tài)化，在今年的9月份，我國企業(yè)就與菲律賓建明資源簽約3億立方米的砂礦，其中海砂2億立方米、河砂1億立方米，主要市場為粵港澳大灣區(qū)。
當(dāng)前我國東南沿海的海南省、廣東省、福建省、浙江省、江蘇省等地區(qū)均有進(jìn)口河砂的身影。黑龍江省緊靠俄羅斯，俄羅斯江砂的進(jìn)口意味著我國進(jìn)口建筑用砂的地區(qū)又添一省。
此前我國的進(jìn)口河砂主要來自馬來西亞，其余有小部分來自柬埔寨、菲律賓等東南亞國家，甚至有媒體宣稱還有來自朝鮮的砂子。
進(jìn)口落地的以馬來西亞河砂居多。馬來西亞所在的馬來半島地形崎嶇，降水豐富，河流眾多且流速較快，往往會從中上游攜帶大量砂礫而下。開采河砂的彭亨河北根區(qū)（Pekan），河砂的產(chǎn)量可達(dá)到數(shù)億噸。馬來西亞的砂子顆粒適中，雜質(zhì)少，質(zhì)量較好。近年來，我國逐漸增加了馬來西亞進(jìn)口河砂用量。
2018年8月商砼行業(yè)為了緩解長江中下游各大城市建筑用砂的緊缺情況，推介包括從馬來西亞彭亨河運輸來的河砂，可出口量為2300萬噸；
2019年2月28日，5.56萬噸馬來西亞進(jìn)口黃砂進(jìn)入溫州港，完成首次浙江省外貿(mào)黃沙接卸作業(yè)；
2019年3月17日文昌市清瀾港49號泊位，裝載6200噸天然進(jìn)口砂的菲律賓貨船在碼頭?？?；
海南儋州2019年計劃進(jìn)口200萬噸砂；
2019年8月初，海南省?？谑谐墙瘓F2.2萬噸馬來西亞進(jìn)口砂到港靠岸；
2019年8月9日，裝載4.2萬噸從馬來西亞進(jìn)口河砂的“北海牛”順利抵達(dá)八所港碼頭。
為什么中國會進(jìn)口河砂？
1、基建項目處于巔峰期，特別是粵港澳大灣區(qū)基建項目紛紛落地，城際鐵路、香港機場第三跑道、深圳機場擴建等讓砂石使用量劇增。據(jù)媒體報道，廣東惠州、梅州、河源、清遠(yuǎn)等地的砂子缺口高達(dá)2000萬方，汕頭每年河砂需求量約1000萬噸，其中外地河砂約600萬噸。
另外由于前段時間房地產(chǎn)行情火爆，大量房地產(chǎn)在建項目也需要大量砂石。
2、國家水利部由于要整理河道發(fā)布《關(guān)于開展全國河湖采砂專項整治行動的通知》，叫停大批采砂船作業(yè)，大力抓捕盜采河砂行為，導(dǎo)致河砂開采大幅度減少，河砂開采舉步維艱。
3、在這種強烈供不應(yīng)求的情況下導(dǎo)致河砂價格暴漲，河砂成為香餑餑，更多采砂老板把目光投向馬來西亞廣闊河道。
由于國內(nèi)對砂石需求量不斷上升，而受生態(tài)環(huán)境保護(hù)影響禁止新建礦山加之國家嚴(yán)懲非法開采行為，已經(jīng)批復(fù)的機制砂石生產(chǎn)線項目距離投產(chǎn)需要一定時間，砂石供應(yīng)量一直在下降，按此形勢，將會有越來越多的進(jìn)口河砂涌入中國市場。
來源：中國砂漿網(wǎng)
